Japonês made in Brasil

O Nissan Kicks 1.6 SL cedido pela Nissan para o Viva Pampulha é a versão SL, topo de linha, que é fabricado em Resende, interior do Rio de Janeiro. O carro, que traz uma interessante lista de equipamentos de série, manteve o mesmo design do modelo importado, ou seja, com formas robustas e modernas do modelo mexicano. A diferença são os detalhes, como as maçanetas cromadas e faróis com assinatura de LED, item vendido como opcional junto com o alerta de colisão que também possui assistente inteligente de frenagem (FCW e FEB) disponíveis no pacote Pack Tech.

Eletrônica embarcada
A versão avaliada 1.6 SL CVT possui sistema multimídia Nissan Multi-App, retrovisores com rebatimento elétrico automático quando as portas são travadas, controle inteligente de chassi (Chassi Control), que trabalha junto com outros sistemas eletrônicos, como o controle inteligente em curvas (Active Trace Control), o estabilizador inteligente de carroceria (Active Ride Control), além do controle inteligente de freio Motor (Active Engine Brake).

O modelo da fábrica japonesa ainda possui acendimento automático dos faróis, airbags laterais e de cortina, ar-condicionado automático digital disponível com apenas uma temperatura, sistema de câmeras com visão 360 graus, detector de objetos em movimento (MOD) e painel de instrumentos TFT, ou seja, o velocímetro é analógico e a outra parte é digital e com diversas funções como dois tipos de gráficos que mostram como está sendo o consumo de combustível durante a condução ou como estão agindo os controles da carroceria, por exemplo.

O Kicks não possui a tecla “Sport” no câmbio CVT, o XTRONIC CVT, mas o motor é eficiente e atua de forma competente, sem grandes emoções. Assim, com 1.6 litro, quatro-cilindros, que geram 114cv e 15,5kgfm de torque, o propulsor dá conta do recado fazendo médias de 11,7 km/l na cidade e 12, 5 km/l na estrada quando abastecido com gasolina.

Kicks

A direção elétrica é bem calibrada e juntamente com as rodas de 17 polegadas, calçadas com pneus 205/55, fazem com que o modelo seja estável, mesmo com centro de gravidade elevado e nas curvas mais acentuadas. O interior do Kicks é simples mas confortável e elegante, com acabamento interno que utiliza plásticos de boa qualidade, detalhes em couro bege e bancos dianteiros com tecnologia Zero Gravity, que proporcionam mais conforto para os passageiros da frente e que foram desenvolvidos juntos com a NASA, a agência espacial norte americana.

O sistema de multimídia disponibiliza streaming de música, GPS integrado com Waze, rádio e vídeo, com entrada auxiliar, toca CD e Easy wi-fi. O volante pode ser ajustado em altura e distância e traz os comandos do som, computador de bordo e acesso ao celular, quase todos apenas no lado esquerdo, deixando o lado direito com os controles do telefone.

Com equipamentos de modelos superiores o Kicks marca território no disputado mercado dos SUVs compactos, segmento que o modelo da Nissan se sagrou como o SUV mais vendido do ano com 29.751 unidades.

Versões e Preços
• Kicks S manual (R$ 71.990) – Alarme, ar-condicionado; airbags frontais; cintos de segurança de três pontos para os cinco ocupantes; comandos de telefone, áudio e computador de bordo junto ao volante; controles elétricos para vidros/travas/retrovisores; fixações Isofix; freios com ABS, EBD e assistência de emergência; partida a frio sem tanquinho; rádio com USB e Bluetooth; rodas de aço aro 16, e volante com regulagem de inclinação e distância.
Opcional: “pacote” com assistência de partida em subida e controles eletrônicos de tração e estabilidade.

• Kicks S CVT (R$ 80.490) –  Acrescenta ao S assistente de partida em subida, controles de estabilidade e tração, faróis auxiliares, rodas de liga-leve aro 16 e câmbio automático CVT.

• Kicks SV CVT (R$ 89.990) – Acrescenta ao S o câmbio CVT, câmera traseira para manobras, chave presencial para acesso e partida, para-choques pintados na cor do carro, retrovisores com luzes de direção, rodas de liga-leve aro 17, sensor de estacionamento traseiro e tela de 7 polegadas no multimídia.
Opcional: “pacote” Plus com bancos de couro e airbagas laterais e de cortina.

Kicks

• Kicks SL CVT (R$ 95.990) – Acrescenta ao SV CVT; ar-condicionado automático; bancos de couro; airbags laterais e de cortina; câmeras com visão em 360 graus; controle eletrônico em curvas, estabilizador de carroceria e controle de freio-motor; faróis com acendimento automático; maçanetas cromadas; controle de pontos cegos; quadro de instrumentos com área digital; retrovisores com rebatimento elétrico automático e multimídia Multi-App com acesso a aplicativos e conexão com internet.
Opcional, versão testada, R$ 98.390: “pacote” Tech (alerta de risco de colisão frontal com assistência inteligente de frenagem e faróis diurnos com leds).

Ficha Técnica
Motor: Dianteiro, transversal, 4 cilindros em linha, 16V, comando duplo, flex.
Cilindrada: 1.598 cm³.
Potência: 114  cv a 5.600 rpm.
Torque: 15,5 kgfm a 4.000 rpm.
Câmbio: Automático do tipo CVT, 6 marchas virtuais, tração dianteira.
Direção: Elétrica.
Suspensões: Independente McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira.
Freios: Discos ventilados na frente e tambores atrás.
Rodas: 205/55 R17.
Comprimento: 4,29 m.
Largura: 1,76 m.
Altura: 1,59 m.
Entre-eixos: 2,61 m.
Tanque de combustível: 41 litros.
Peso em ordem de marcha: 1.142 kg.
Porta-malas: 432 litros.

Kicks
Kicks
468 ad